Dasar Aliran Fluida
Aliran fluida itu rumit dan tidak selalu tunduk pada analisa matematis yang pasti. Tidak seperti pada benda-benda solid, elemen-elemen fluida yang mengalir bisa bergerak pada kecepatan-kecepatan yang berbeda dan bisa mengalami percepatan-percepatan yang berbeda. Tiga konsep penting dalam aliran fluida adalah:
1. Prinsip kekasaran dinding permukaan massa, dari mana di kembangkan persamaan kontinuitas.
2. Prinsip energi kinetik darimana diturunkan persamaan-persamaan aliran tertentu.
3. Prinsip momentum, dari mana persamaan yang menghitung gaya dinamik yang dikerjakan fluida yang mengalir bisa ditentukan.
Aliran fluida itu bisa stabil atau tidak stabil, merata atau tak merata laminar atau turbulen dua dimensi atau iga dimensi dan ratasional atau tak ratasional.
Selengkapnya....

Beberapa Harga Kekasaran Permukaan Pipa

Untuk menentukan koefisien gesekan yang terjadi pada dinding pipa dalam merencanakan instalasi perpipaan kita harus mengetahi terlebih dahulu harga kekasaran permukaan pipa.
Sebagai referensi untuk harga-harga e, harus dicermantai bahwa harga-harga yang diberikan di sini adalah untuk pipa baru dan pipa-pipa bersih, bahkan untuk kasus-kasus tertentu harus mempertimbangkan variasi-variasi dari harga ini. Sebagai konsekuensinya, dalam ksusk-kasus praktis harga dari faktor gesekan f mempunyai error ¬+ 5% untuk pipa-pipa halus, dan sebesar + 10% untuk pipa-pipa kasar. Untuk pipa-pipa tua harga e bisa lebih lagi, tetapi tidak ada variasi pertambahan derajat kekasaran dinding permukaan pipa sejalan dengan bertambahnya umur pipa, karena masih banyak tergantung pada kondisi jenis fluida yang dipindahkan.
Tabel 2.1 Harga kekasaran relatif pada beberapa permukaan dinding pipa


Selengkapnya....

Rekayasa Minyak Pelumas dari bahan Botol Plastik Bekas

Sebagian besar penduduk di dunia memanfaatkan plastik dalam menjalankan aktivitasnya. Berdasarkan data Environmental Protection Agency (EPA) Amerika Serikat, pada tahun 2001, penduduk Amerika Serikat menggunakan sedikitnya 25 juta ton plastik setiap tahunnya. Belum ditambah pengguna plastik di negara lainnya. Bukan suatu yang mengherankan jika plastik banyak digunakan. Plastik memiliki banyak kelebihan dibandingkan bahan lainnya. Secara umum, plastik memiliki densitas yang rendah, bersifat isolasi terhadap listrik, mempunyai kekuatan mekanik yang bervariasi, ketahanan suhu terbatas, serta ketahanan bahan kimia yang bervariasi.Selain itu, plastik juga ringan, mudah dalam perancangan, dan biaya pembuatan murah.Sayangnya, di balik segala kelebihannya, limbah plastik menimbulkan masalah bagi lingkungan. Penyebabnya tak lain sifat plastik yang tidak dapat diuraikan dalam tanah. Untuk mengatasinya, para pakar lingkungan dan ilmuwan dari berbagai disiplin ilmu telah melakukan berbagai penelitian dan tindakan. Salah satunya dengan cara mendaur ulang limbah plastik. Namun, cara ini tidaklah terlalu efektif. Hanya sekitar 4% yang dapat didaur ulang, sisanya menggunung di tempat penampungan sampah.
Masalah itulah yang mendasari Miller dan rekan-rekannya melakukan penelitian ini. Sebagian besar plastik yang digunakan masyarakat merupakan jenis plastik polietilena. Ada dua jenis polietilena, yaitu high density polyethylene (HDPE) dan low density polyethylene (LDPE). HDPE banyak digunakan sebagai botol plastik minuman, sedangkan LDPE untuk kantong plastik. Dalam penelitiannya yang akan dipublikasikan dalam Jurnal American Chemical Society bagian Energi dan Bahan Bakar (Energy and Fuel) edisi 20 Juli 2005, Miller memanaskan polietilena menggunakan metode pirolisis, lalu menyelidiki zat hasil pemanasan tersebut. Ternyata, ketika polietilena dipanaskan akan terbentuk suatu senyawa hidrokarbon cair. Senyawa ini mempunyai bentuk mirip lilin (wax). Banyaknya plastik yang terurai adalah sekitar 60%, suatu jumlah yang cukup banyak. Struktur kimia yang dimiliki senyawa hidrokarbon cair mirip lilin ini memungkinkannya untuk diolah menjadi minyak pelumas berkualitas tinggi. Sekedar informasi, minyak pelumas yang saat ini beredar di pasaran berasal dari pengolahan minyak bumi. Minyak mentah (crude oil) hasil pengeboran minyak bumi di dasar bumi mengandung berbagai senyawa hidrokarbon dengan titik didih yang berbeda-beda. Kemudian, berbagai senyawa hidrokarbon yang terkandung dalam minyak mentah ini dipisahkan menggunakan teknik distilasi bertingkat (penyulingan) berdasarkan perbedaan titik didihnya. Selain bahan bakar, seperti bensin, solar, dan minyak tanah, penyulingan minyak mentah juga menghasilkan minyak pelumas. Sifat kimia senyawa hidrokarbon cair dari hasil pemanasan limbah plastik mirip dengan senyawa hidrokarbon yang terkandung dalam minyak mentah sehingga dapat diolah menjadi minyak pelumas. Pengubahan hidrokarbon cair hasil pirolisis limbah plastik menjadi minyak pelumas menggunakan metode hidroisomerisasi. Miller berharap minyak pelumas buatan ini dapat digunakan untuk kendaraan bermotor dengan kualitas yang sama dengan minyak bumi hasil penyulingan minyak mentah, ramah lingkungan, sekaligus ekonomis. Sebenarnya, usaha pembuatan minyak sintetis dari senyawa hidrokarbon cair ini bukan suatu hal baru. Pada awal 1990-an, perusahaan Chevron telah mencoba mengubah senyawa hidrokarbon cair menjadi bahan bakar sintetis untuk tujuan komersial. Hanya saja bahan baku yang digunakan untuk menghasilkan senyawa hidrokarbon cair berasal dari gas alam (umumnya gas metana) melalui proses katalitik yang dikenal dengan nama proses Fischer-Tropsch. Pada proses Fischer-Tropsch ini, gas metana diubah menjadi gas sintesis (syngas), yaitu campuran antara gas hidrogen dan karbon monoksida, dengan bantuan besi atau kobalt sebagai katalis. Selanjutnya, syngas ini diubah menjadi senyawa hidrokarbon cair, untuk kemudian diolah menggunakan proses hydrocracking menjadi bahan bakar dan produk minyak bumi lainnya, termasuk minyak pelumas. Senyawa hidrokarbon cair hasil pengubahan dari syngas mempunyai sifat kimia yang sama dengan polietilena.
Gas alam yang digunakan berasal dari Amerika Serikat. Belakangan, daerah lepas laut Timur Tengah menjadi sumber gas alam karena di sana harga gas alam lebih murah. Minyak pelumas dari gas alam ini untuk sementara dapat menjadi alternatif minyak pelumas hasil pengolahan minyak bumi. Pada masa mendatang, cadangan gas alam di dunia diperkirakan akan segera menipis. Di lain pihak, kebutuhan akan minyak pelumas semakin tinggi. Kini, dengan adanya penemuan ini, pembuatan minyak pelumas nampaknya tidak lagi memerlukan gas alam. Cukup dengan memanfaatkan limbah botol plastik, jadilah minyak pelumas.

Sumber artikel klik di sini


Selengkapnya....

Ambil Palu, Cara Terbaik Menghapus Data di Komputer

Satu-satunya cara menghilangkan data-data penting aga terhindar dari kejahatan dunia maya adalah mengambil palu dan menghantamkannya ke komputer anda. Itulah saran dari satu majalah konsumen di Inggris. Untuk menghilangkan data yang tidak diinginkan dalam komputer tidak cukup dengan menekan tombol “delete”. Hal ini karena para penjahat dunia maya masih tetap bisa menelusuri data-data yang dihapus bahkan sampai ke foto-foto keluarga, data bank, sampai kartu kredit.Editor majalah “Which?” Sarah Kidner menyatakan, dengan menggunakan perangkat lunak untuk memperbaiki data, sangat mudah memunculkan kembali data-data yang dihapus dalam hard drive komputer. “Meskipun sudah dihapus seluruh file, anda akan terkejut bagiamana mudahnya memanggil lagi data pribadi anda.” Kidner mengakui, saran menghancurkan hard drive dengan merusaknya dengan palu memang terdengar ekstrim, tapi ini jalan yang seratus persen aman agar data yang dihapus tidak bisa dilacak lagi.” Soerang ahli peretas identitas duni maya profesor Ross Anderson dari Universitas Cambridge mengamini langkah ini, karena menghancurkan hard drive satu-satunya melindungi data diri kita. “Jika anda mempunyai informasi yang sensitif dalam hard drive, jangan pernah membiarkan difungsikan ulang. Menghancurkan hard drive adalah jalan yang terbaik,” ujar Andersoon. “Jika kamu ingin mendonasikan komputer anda ke anak-anak Afrika, lebih baik kirim cek Rp 10 juta, akan lebih aman.” Dalam investigasinya, Majalah Which? Mampu membuka akses data 22 ribu file dari komputer bekas yang dijual di toko internet eBay. Sumber : Tempointeraktif

Selengkapnya....

Menghemat BBM dengan "Brown Energy"

Bahan bakar dari air—disebut gas Brown—ketika dialirkan dalam mesin kendaraan bermotor bisa menghemat bahan bakar minyak hingga 59 persen. Gas Brown yang dinamakan sesuai dengan penemunya, Yull Brown, yang berkebangsaan Australia, sesungguhnya adalah campuran gas hidrogen-hidrogen-oksigen yang dihasilkan dari sistem elektrolisa atau pengurai cairan. Dalam tabung elektrolisa itu dipasang kumparan magnetik untuk memecahkan campuran air destilasi dan soda kue hingga menjadi campuran gas hidrogen-hidrogen-oksigen (HHO). Hidrogen bersifat eksplosif dan oksigen yang mendukung pembakaran.Gas HHO ini dalam tabung elektrolisa yang dialirkan lewat selang masuk ke ruang bakar mesin dan akan bercampur dengan gas hidrokarbon dari BBM. Dengan cara ini BBM dapat dihemat dalam tingkat yang signifikan.Poempida Hidayatullah dan Futung Mustari, perekayasa sistem yang telah dikembangkan empat tahun lalu itu, menguji cobanya pada 30 kendaraan bermotor roda empat dari berbagai jenis, baik yang berbahan bakar bensin maupun solar. Hasilnya, BBM yang ada dapat mencapai rasio jarak tempuh rata-rata 1:25 kilometer. Penghematan BBM- nya hingga 59 persen.Salah satu uji coba adalah touring kendaraan roda empat Jakarta-Cikarang yang menempuh jarak 112 kilometer, Sabtu (14/6). Untuk jarak itu, konsumsi BBM tidak lebih dari 5 liter.Seperti dilaporkan dalam buku mereka, Rahasia Bahan Bakar Air, uji coba pada Toyota Avanza, Mei lalu, menunjukkan efisiensi bahan bakar bisa sampai 40 persen atau 1 liter untuk 18 kilometer. Pada Mitsubishi L300 penghematannya sampai 94 persen atau dengan 1 liter bisa mencapai 23,3 kilometer.Soda kueBila Poempida-Futung menghasilkan bahan bakar air (BBA) dengan mengelektrolisa larutan campuran air destilasi dan soda kue, Djoko Sutrisno menggunakan kalium hidroksida (KOH). Dibandingkan dengan KOH, menurut Poempida, soda kue lebih mudah didapat, ramah lingkungan, dan lebih murah.Rekayasa yang dihasilkan Djoko ini dapat mencapai efisiensi sampai 80 persen. Teknisi bengkel kendaraan dari Yogyakarta ini menemukan metode tersebut pada tahun 2005.Djoko menjelaskan proses elektrolisa menggunakan prinsip ledakan hidrogen yang terpantik api dari busi untuk menambah energi hasil pembakaran BBM pada kendaraan. Di dalam tabung plastik dengan volume setengah liter diisi air suling dicampur garam atau KOH. Kemudian, tabung elektroda itu dilengkapi penghubung kabel yang dilengkapi lampu indikator dan dioda penyearah untuk mendapatkan arus listrik dari aki sebagai proses elektrolisa, yaitu proses memisahkan hidrogen dan oksigen dari air.”Hidrogen yang membentuk gelembung udara lalu disalurkan ke manipol dan bercampur dengan bensin yang sudah dikabutkan oleh karburator menuju ruang pembakaran,” ujarnya.Pembakaran yang terjadi dengan tambahan gas hidrogen ini ternyata makin kuat, yang berdampak pada penghematan BBM. Djoko pada kesempatan itu juga membuktikan adanya ledakan hidrogen dengan cara mengaliri tabung berisi air dan kalium hidroksida untuk menghasilkan hidrogen.Gas hidrogennya lalu dimasukkan ke larutan air sabun supaya membentuk gelembung udara yang berisi hidrogen. Saat gelembung itu disulut dengan api, ledakan cukup keras terjadi.
Sumber : Kompas

Selengkapnya....